ダイエット ウエアの感想

監視カメラに頼りすぎるの

監視カメラに頼りすぎるのはよくないと思う。実際には、監視カメラがある、安心しているものもありますが、カメラは死角というものがあるため、必ずしも万全では断言できないのだ。もちろん、監視カメラによって解決される問題もあるが、頼りになるのは良くないのではないか、私は思うのだが。
監視カメラが街の複数の場所にインストールされます。前の監視カメラはコンビニや銀行、スーパーなどでした。防犯にもしてきただったが、最近では犯罪が増えてきて、いろんなところに監視カメラが設置されています。カメラの設置で犯罪が減少するのではなく、犯罪の発生時に、カメラが証拠になることで犯罪が削減されます。
バイエルン・ミュンヘンＭＦフランク・リベリは、３日に行われたブレーメン戦でＰＫを２本成功させたＭＦアリエン・ロッベンは、２本目はＦＷマリオ・ゴメスに譲るべきだったと考えている。

８０分過ぎにリベリがペナルティーエリア内で倒されＰＫを獲得した際、ボールを真っ先に拾ったのはＭ・ゴメスだった。ロッベンはこの試合ですでにＰＫからゴールを決めていたが、Ｍ・ゴメスからボールを取り、２度目のＰＫキッカーを務めた。

「２本目はマリオが蹴ると思ったよ。彼の自信につながるからね。良いパフォーマンスをしていたし、チームのためにハードワークしていた」とリベリは、ドイツ『スポーツ・ビルト』に語った。

「オレたちは全選手のことを考えなければいけないと思う。ただ起こったことに関係なく、何より大切なのは４ゴールを奪って試合に勝ったということだ」

ブレーメンを４?１で下したバイエルンは、リーグ首位の座を取り戻している。

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バイエルン・ミュンヘン 対 ブレーメン
フランク・リベリ


　ロータス・ルノーGPのオーナーであるジェラール・ロペスは、キミ・ライコネンのF1復帰に多くの人が疑問を持てば、それがモチベーションの向上につながるだろうと語った。

　2007年にフェラーリでワールドチャンピオンを獲得したライコネンは、2012年からロータス・ルノーGPに加入。3年ぶりにF1復帰を果たすことになった。

　ライコネンに関しては、WRC時代にもモチベーションの低下がしばしば語られてきたが、ロペスは先週エンストンを訪れたライコネンにそうした疑問は当てはまらないと述べた。
「キミは、過去に最速のドライバーであることを証明してきた。年齢を考えても、まだ最盛期にある」とロペスはコメント。

「モチベーションに関しては、私が見て話したことからも、恐らくこれまでと同じようにモチベーションを保っている」
「より多くの人が疑問をもってくれていい。そうなることで彼は間違いを証明しようと、さらにモチベーションが上げると思うからね」

「彼がここにいることに興奮しているんだ。我々はF1のトップチームのひとつになるという目標を持ち、それは非常に重要なステップのひとつだからね」

「我々はパフォーマンスに関して将来を見ていなければならない。マシンが優秀かどうかを確認するには、良いドライバーを持つことが重要だった。だから決めたんだ」

[オートスポーツweb 2011年12月05日]

　ロータス・ルノーGPに加入したキミ・ライコネンが、チームの本拠地であるエンストンのファクトリーを初めて訪れた。

　ライコネンは2日、この日の夜に行われるチームのクリスマス・パーティーを前にファクトリーに到着すると、多くのチームスタッフから歓迎を受けた。

　ライコネンは、代表のエリック・ブーリエに迎えられた後、ファクトリーツアーを楽しみ、チームオーナーのジェラール・ロペスとも面会している。
「エンストンに来るのは初めてだ」とライコネン。
「ファクトリーを見るのはとてもいいものだね。気分がいい。とても温かい雰囲気だから、僕もリラックスしている」

「新聞はかなり騒いでいるみたいだけど、僕は読んでないから実際にはわからないんだ。でもそれはかなり普通でしょ？」
「プレッシャーは感じていないよ。僕は常に最善を尽くそうとしているから、自分がプレッシャーにさらされることはないんだ」
「そう、エキサイティングといったところかな。プレッシャーはないし、どうなるかが楽しみだよ」

[オートスポーツweb 2011年12月05日]

　レッドブルは、F1チーム協会のFOTA（フォーミュラワン・チームズ・アソシエイション）から離脱することを認めた。

　FOTAについては、コスト削減を目的とするリソース制限協定（RRA）をめぐってチーム間の対立が生まれており、先日フェラーリとレッドブルの2チームが離脱すると報じられていた。フェラーリは正式にこれを認めている。

　今回、レッドブルもFOTAからの離脱を認めたが、チームは今後もコスト削減に専念すると述べている。
「レッドブル・レーシングは、FOTAから離脱することを認める」
「チームはF1のコスト削減に関して、今後も解決策を見つけることに専念し続ける」

[オートスポーツweb 2011年12月05日]

　フェラーリは、F1チーム協会のFOTA（フォーミュラワン・チームズ・アソシエイション）からの離脱を正式に認める声明を発表した。

　FOTAからの離脱を報じられたフェラーリとレッドブルは、当初コメントを控えていたが、フェラーリは2日付けで離脱を認める声明を発表。特定の問題における“行き詰まり”が離脱の鍵になったとしている。

「難しい決定であり、多くの検討がなされた」と彼らは声明にそう記している。
「この協会が組織されることになった核心部分の問題について討議し、現状や行き詰まった状態を分析した結果、やむなくこうした決定を下すことになった。フェラーリとルカ・ディ・モンテゼモロがこの問題を主導的に進めてきたのは事実であり、マラネロのトップが2009年末までFOTAのトップを務めていたのは、だたの偶然ではない」

「協会はここ数年で大きな業績をあげてきた。FIAと共にコスト削減を集中的に進め、大きなチームだけでなく小規模チームにとっても重要かつ有益なものをもたらした。フェラーリはFOTAの設立以前からこの分野の最前線に立っており、今後もこのスポーツを長期的に持続させることを保証するため、これまでの歩みを進めていくつもりだ」

「今のマーティン・ウィットマーシュ会長は公益のために様々な間と合意を得ようと、素晴らしい働きをしてきた。しかし現状は、FOTAの経過が自然なものへと変化してきているため、新たな推進力を得ることが必要になったと考えている」

　F1のリソース制限協定をめぐる最近の対立はFOTAの課題を浮き彫りにしたが、フェラーリは今後もコスト制限を監視、体制を整えることに強い意欲を持っていると主張。そのためフェラーリは、マクラーレン、メルセデスGP、そしてレッドブルとRRA（リソース制限協定）に関する意見の相違を調整するため、今後2週間以内に会談の席を設けることを明らかにしている。

「フェラーリはコスト削減を目的に、現在のRRAをより効果的で効率的に運営するよう他のチームとともに動き続ける。そして、それらを空力のような重要なエリアで厳しく改善するほか、テストなどの面でもバランスをとり、さらには現在カバーされていないエンジン面にもそれらを拡大させるつもりだ」

「現在F1は、実世界と同じようにデリケートな期間を過ごしている。フェラーリは、モータースポーツの技術が最高水準であることを示すこのスポーツの将来のため、すべての関係者と作業を共にしたいと考えている」
「我々は、実際にF1が高度で技術的な研究のための実験台である状況へと戻らなければならないし、それらの結果が一般車に反映されるべきだろう」

「さらに、このスポーツが一般大衆によりフレンドリーでアクセスしやすいものでなければならないことを忘れてはいけない。実際、どんなトレーニングも行うことができない唯一のプロスポーツであってはならない」
「観客やスポンサーと接触する多くの機会を提供するだけでなく、特に経験の少ない若いドライバーやチームが十分に準備できるよう、テストの日数も増やされなければならない」

[オートスポーツweb 2011年12月05日]